Während dem Winter ist es natürlich recht ruhig geworden. Die ersten Fahrer sind schon unterwegs (Schlammschlachten austoben), da warte ich noch. Mein Bike ist da, das von meinem Sohn (der wird bald 14 Jahre) noch nicht. Die Liefertermine vom Scott Voltage FR schieben sich immer mehr nach hinten. Dummerweise wollen wir Ende März nach Finale Ligurie fahren, ohne Bike wird das schwierig…Dieses Jahr stehen sicher noch ein paar weitere Highlights auf dem Programm, Gornergrat, Livigno, PDS - um nur einen kleinen Auszug zu nennen. Mit dem Trek Session 88 dürfte da sicher nichts anbrennen. Als AM-Waffe habe ich noch nicht entschieden, was ich da einsetzen werde. Wohl bleibt’s aber bei der Trek Remedy 8-Rakete, ein geiles Bike zum Up- als auch Downhill.
Bei den AFR gehts auf der Frontpage sehr ruhig zu - der Grund ist ganz einfach, entweder wir sind am Fahren oder beim Arbeiten…:) Wie auch immer, waren viele von uns auf Bikeparks wie Portes Du Soleil, Bellwald, Crans Montana, Verbier usw. Die Saison geht leider ihrem Ende zu, jedoch will der Monat September noch heiss ausgefahren werden. Diese Woche war Pit auf der Eurobike und hat ein paar wenige Fotos mitgebracht, u.a. von Scott und Trek. Besonders gut gefallen hat ihm das Scratch und das Session DH88.
Am 24.05 waren wir - Lüku und Pit - von den AFR in Metabief, ein Bikepark hinter der franz. Grenze in der Nähe von Valorbe. Bei hochsommerlichen Temperaturen um die 30 °C und einem parallel zu unserem Ausflug vor Ort stattfindenden Rennen genossen wir die zum Teil anspruchsvollen Pisten von ca. 9:00h bis 14:30h, fast durchgehend mit nur kurzen Pausen. Wie oft wir hochfuhren, wussten wir am Ende nicht mehr, wir spürten nur noch unsere müden Glieder, als wir das letzte Mal über die blaue Route (DH mit technischen, teils steilen Passagen und engen Spitzkehren) ins Tal donnerten, mussten immer öfters anhalten, denn unser ausgetrockneter und von den Bodenwellen durchgeschüttelter Body war bereits total auf der Felge…Fazit: einer der bisher geilsten Tage in diesem Jahr
Der Gambler ist sowieso eines der geilsten Bikes in diesem Universum, eine geradezu gigantische Offenbarung ist der DH 10, dessen Finish in edlem Rot/Weiss/Schwarz einen einfach umhaut. Heute kam er als “Päckli” an, und bereits heute abend wurde er zusammen gebaut und auf Freeride eingestellt - kürzere Ausfallenden, 1° Winkel am Vorbau, keine Racepedale, dickerer Pneu hinten (serienmässig “nur” 2.35). Morgen kommen Fotos, am Sonntag wird das Hammerteil in Metabief eingeweiht!
Die AFR werden die Projektleitung zweier Schulklassen in Kerzers übernehmen, die innerhalb ihrer Projektwoche den North-Shore Trail mit erstellen werden. Das Projekt findet in Kalenderwoche 22 statt. Der Zeitplan sieht wie folgt aus: KW22, Montag bis Freitag von 8 - 11.45 und von 13. 30 - 15 Uhr oder nach Absprache mit den KLP. Dienstagnachmittag ist frei (Maimärit). UPDATE : Alles ist vorbereitet: Material und Werkzeug ist vorhanden, alles mit den Landbesitzern und Förstern abgesprochen. Das Projekt kann starten.
Der heutige Tag war ein besonderer Tag - ich (Pit) habe mit Stefan Moor abgemacht, der letztes Jahr den Swiss Cup im Trial gewonnen hat. Nachdem ich ja im Januar das Trialbike erstanden habe und recht schnell Fortschritte erzielen konnte (aber doch noch vieles klemmt), habe ich mich schon früh entschlossen, bei Stefan in Unterricht zu gehen (Kurs Fun). Stefan kannte ich schon von einem J&S-Kurs in Aigle, er betreibt auch die Stefan Moor Cycling School. Für mich hat sich das Treffen super gelohnt, ich konnte eine Menge an Tipps und Tricks mitnehmen, welche mir das Training deutlich erleichtern und auch klarer machen, was genau ich trainieren muss. Für den Herbst haben wir bereits die 2. Session abgemacht. Für Stefan wünsche ich eine super Saison und viel Erfolg. Weitere Infos findet Ihr hier.
Am Gründonnerstag, den 9.4.20098 wird Pit als Mitglied des Veloclub Kerzers mit 10-15-jährigen Nachwuchsbikern im Rahmen des Ferienpasses Biketechnik vermitteln. Zu diesem Zweck wurde extra der Trick-Track Anhänger angefordert. Dieser Anhänger ist vollgestopft mit Paletten, Brettern, Spiele, Bälle, Eishockeyschlägern u.v.m. Im Anschluss an das Techniktraining gehen wir bräteln. Als Abschluss an diesem Tag “müssen” die Kinder im Wald einen Parcours absolvieren, die Velo Galerie Kerzers spendiert Sachpreise, welche die Kinder gewinnen können. Zum Ferienpass haben sich 13 Kinder angemeldet. Wir hoffen deshalb auf tolles Wetter!
In der aktuellen Freeride wird das Trek Session 88 FR als Thronfolger bezeichnet - es löst das Specialized “Demo” mit 10 von 10 erreichbaren Punkten ab. Im angehängten PDF könnt ihr den Test über das Session nachlesen.
Ein Pitbull ECHO 26″ mit SL Komponenten. Gerade erst fertig gestellt, der Laufradsatz musste auch neu eingespeicht werden. Ein Brakebooster konnte nicht montiert werden, da der Conti Rubber Queen so fett ist, dass der Boost am Reifen scheuert. Die Hope Trial-Scheibenbremse beisst übrigens extrem fett. Bessere Fotos und weitere Komponenteninfos folgen in Kürze.
Wie geplant fand bei reichlich Hochnebel und eisigen Temperaturen der Technikkurs - durchgeführt von Pit (Velo Galerie Kerzers) - statt. Von den AFR waren Tobi, Sam, Dave und Armin gekommen. Auf dem Programm stand Stehen, Hüpfen, Versetzen, Drehen, Bunny Hop, Drop, Springen, Wheelie usw. Als Kursmaterial kamen Paletten, Bretter, Seile, Pylone, Bälle usw. zum Einsatz. Der Kurs begann um 13:00h, um ca. 16:00 waren wir “fertig”. Nach dem Abbau gönnten wir uns (natürlich) noch ein kühles Blondes im “Jura” z’Kerzers”. Bilder:
Evtl. ist Donnerstag der letzte Tag zum einigermassen trocken Trails abzuklappern, hätte jemand Zeit?
Kommendes Wochenende soll es ja bis in die Niederungen schneien - evtl. besteht Interesse, im Schnee irgendwo rumzuschlittern bzw. wo könnten wir rauf (ge)fahren (werden), um mit den Bikes im Schnee nach unten zu driften. Any suggestions?
Heute waren Armin und Pit zu einem kurzen Besuch in Brienz-Schwanden. Erst wollten wir uns die Bauart der Strecke genauer anschauen, später natürlich auch ein wenig darauf fahren. Ein winziges Video (gemacht mit der Digicam) haben wir auch mitgebracht, auch wenn’s nichts besonderes ist. Anschliessend waren wir noch schnell in Winteregg, einmal den “normalen” Trail, 2x den Trail direkt an der Seilbahn, der technischer ist, aber erste Sahne. Leider hat beim 3. Mal Armin auf der Gütschalp ein Pedal verloren, sodass er wieder mit der Bahn nach unten fahren musste.
Freitag, den 7.11. Freudige Besammlung um 14h an der Talstation Gurten zum bequemen Hinabgleiten der rädrigen Gefährten, stollenartiger Weise.
Samstag, den 8.11 ab ca. [EDIT] 9h [/EDIT] in Murten aufrichten nordischer Stützbalken mit anschliessend todesmutiger Sprungakrobatik in die Tiefen des Todestales (3m)
Montag, den 10.11 Trip nach Schwandern, Brienz zum Ausspionieren örtlicher Gegebenheiten zwecks Vereinnahmung derselben zum Nachbau in heimischen Landen. UPDATE INFOS: Abfahrt ist um 8h in Kerzers/Murten mit dem Auto. Teilnahmer bisher geplant: Armin, Pit. Evtl. Teilnahme: Kollege von Pit: Markus. Falls doch noch jemand kann - das Wetter soll noch mal so richtig gut sein. Vielleicht letzte Gelegenheit vor dem totalen Wintereinbruch!
Nachdem Armin bereits in Murten fleissig am Schaufeln ist, werde ich hier in Abständen von einem weiteren “North-Shore Projekt” in Kerzers berichten. Da Kerzers bereits eine legalisierte Bikestrecke hat, der aus einem Rundkurs besteht, ist der Bau der North-Shore-Bauten wohl kein Problem. Bei der Begehung letzten Sonntag mit Armin, seinem Kollegen Alban und ich kamen wir zu dem Schluss, dass sich das Gelände am Golatenberg, wo der Bikeparcours durchgeht, sehr gut eignet. Bereits befinden sich verschiedene Anlieger kreuz und quer am Hang, jedoch ohne System und rein willkürlich. Die Abklärung übernimmt der Velo-Club Kerzers, der auch den Bikeparcours unterhält. Der Vorstand muss jedoch erst das weitere Vorgehen noch beschliessen, dürfte aber aller Wahrscheinlichkeit nach eine Formsache werden. In der Zwischenzeit habe ich mal ein paar Beispielbilder gesammelt, wie das Ganze so aussehen könnte. Wenn’s dann soweit ist, wäre es natürlich toll, wenn die gesammelte AFR-Mannschaft das eine oder andere Bauobjekt des North-Shore-Trails unter seine Fittiche nehmen würde. Bier und freie Fahrt sind garantiert. Anbei ein paar Beispielbilder, wie der Trail aussehen könnte:
