Während dem Winter ist es natürlich recht ruhig geworden. Die ersten Fahrer sind schon unterwegs (Schlammschlachten austoben), da warte ich noch. Mein Bike ist da, das von meinem Sohn (der wird bald 14 Jahre) noch nicht. Die Liefertermine vom Scott Voltage FR schieben sich immer mehr nach hinten. Dummerweise wollen wir Ende März nach Finale Ligurie fahren, ohne Bike wird das schwierig…Dieses Jahr stehen sicher noch ein paar weitere Highlights auf dem Programm, Gornergrat, Livigno, PDS - um nur einen kleinen Auszug zu nennen. Mit dem Trek Session 88 dürfte da sicher nichts anbrennen. Als AM-Waffe habe ich noch nicht entschieden, was ich da einsetzen werde. Wohl bleibt’s aber bei der Trek Remedy 8-Rakete, ein geiles Bike zum Up- als auch Downhill.
Bereits zum zweiten Mal in einer Saison gingen einige von uns nach Finale Ligure für eine Woche. Anders als im April dieses Jahres, kamen dann doch 1..2 Fotos zu stande. Aber wie wohl jeder Biker weiss, sobald man auf dem Bike ist, steht das fahren im Mittelpunkt und nicht das Fotografieren. Daher hat es mehr Fotos von Eseln gegeben als vom Freeriden.
Egal, die wenigen Fotos die entstanden sind, möchten wir den restlichen AFR Jungs sowie allen anderen Website Besuchern nicht vorenthalten.
Am 24.05 waren wir - Lüku und Pit - von den AFR in Metabief, ein Bikepark hinter der franz. Grenze in der Nähe von Valorbe. Bei hochsommerlichen Temperaturen um die 30 °C und einem parallel zu unserem Ausflug vor Ort stattfindenden Rennen genossen wir die zum Teil anspruchsvollen Pisten von ca. 9:00h bis 14:30h, fast durchgehend mit nur kurzen Pausen. Wie oft wir hochfuhren, wussten wir am Ende nicht mehr, wir spürten nur noch unsere müden Glieder, als wir das letzte Mal über die blaue Route (DH mit technischen, teils steilen Passagen und engen Spitzkehren) ins Tal donnerten, mussten immer öfters anhalten, denn unser ausgetrockneter und von den Bodenwellen durchgeschüttelter Body war bereits total auf der Felge…Fazit: einer der bisher geilsten Tage in diesem Jahr
Ich und Armin waren am 04.03.09 für eine gemütliche Runde aufm Gurten unterwegs. Hauptziel dieses Tages war es eigentlich meinen neu erstandenen Blitz inkl. IR Auslöser zu testen und natürlich das Pitch wiedermal auf dem Gurten auszuführen.
Somit sind wir gut gerüstet für etliche tolle Fotos in Finale und die ganze Saison über.
Der Gurten ist mittlerweile wieder sehr gut fahrbar!
Nach einigen Monaten Wartezeit (hmm eigentlich warens doch nur 2, welche mir vorkamen wie 2 Jahre) ist das Bike in der Velo Galerie Kerzers völlig unerwartet eingetroffen.
Abholen konnte ich es am 30. Januar. Da leider zur Zeit überall Schnee und Eis liegt, zogen wir die Konsequenz daraus und gingen einen Tag auf Adelboden Schneebiken. Jungfernfahrt eines Bikes im Schnee ist auch mal was positives. Besonders weils dann immernoch perfekt glänzt und nicht dreckig ist.
Leider kann ich noch nicht viel zu zur Performance sagen. Das Bike wirkt relativ gross, verglichen zu meinem Fusion Whiplash S/M ist die effektive Oberrohrlänge doch recht viel länger, verleiht dem bike aber eine angenehme Ruhe, so weit ich das bis jetzt beurteilen kann.
Erwähnenswert ist das Gewicht von 18.2kg mit allen Originalteilen. Jedoch werde ich noch NC-17 Pedale sowie einen 50mm Thomson Vorbau montieren, womit ich mir eine Gewichtsersparniss von 300-400 Gramm erhoffe und somit unter 18kg landen werde, vermutlich.
Ein Pitbull ECHO 26″ mit SL Komponenten. Gerade erst fertig gestellt, der Laufradsatz musste auch neu eingespeicht werden. Ein Brakebooster konnte nicht montiert werden, da der Conti Rubber Queen so fett ist, dass der Boost am Reifen scheuert. Die Hope Trial-Scheibenbremse beisst übrigens extrem fett. Bessere Fotos und weitere Komponenteninfos folgen in Kürze.
Wie geplant fand bei reichlich Hochnebel und eisigen Temperaturen der Technikkurs - durchgeführt von Pit (Velo Galerie Kerzers) - statt. Von den AFR waren Tobi, Sam, Dave und Armin gekommen. Auf dem Programm stand Stehen, Hüpfen, Versetzen, Drehen, Bunny Hop, Drop, Springen, Wheelie usw. Als Kursmaterial kamen Paletten, Bretter, Seile, Pylone, Bälle usw. zum Einsatz. Der Kurs begann um 13:00h, um ca. 16:00 waren wir “fertig”. Nach dem Abbau gönnten wir uns (natürlich) noch ein kühles Blondes im “Jura” z’Kerzers”. Bilder:
Da es in der Nacht von Samstag, 21. November 2008, auf Sonntag, 22. November 2008, ordentlich geschneit hatte, waren die meisten unseres Standes, darunter Ritter Samuel Hardegger von Hashimoto und meine Wenigkeit, an besagtem Abend am Feiern. Umso überraschter war ich am nächsten, viel zu frühen Morgen, als ich die Sonne erblickte, deren Strahlen sich bereits durch die Nebeldecke kämpften. Nach zu wenig Schlaf und mit leicht brummendem Schädel wehrte sich alles in mir gegen das grelle Licht. Allerdings konnte ich wegen den Folgen der spätnächtlichen Eskapaden, einem gewaltigen Durst und einem unwiderstehlichen Bedürfnis sowieso nicht mehr einschlafen. Ich verliess mein Gemach, gab der Kammerjungfer einige Anweisungen und kümmerte mich zuerst um letztere zwei Begehren. Einige Ampullen Lebenselixier standen bereit und verhalfen mir, wieder zu Kräften zu finden. Ich habe das Rezept für besagten Trank, einst auf einer meiner Reisen von einem fern lebenden Magier, Saeco Arabica genannt, erfahren …Kaffee, du holder Spender menschlicher Energie und Schaffensfreude… Read more…
Heute waren Armin und Pit zu einem kurzen Besuch in Brienz-Schwanden. Erst wollten wir uns die Bauart der Strecke genauer anschauen, später natürlich auch ein wenig darauf fahren. Ein winziges Video (gemacht mit der Digicam) haben wir auch mitgebracht, auch wenn’s nichts besonderes ist. Anschliessend waren wir noch schnell in Winteregg, einmal den “normalen” Trail, 2x den Trail direkt an der Seilbahn, der technischer ist, aber erste Sahne. Leider hat beim 3. Mal Armin auf der Gütschalp ein Pedal verloren, sodass er wieder mit der Bahn nach unten fahren musste.
Wie angekündigt sind Dave und ich am Samstag von Luzern aus auf die Krienseregg, welche auf gut 1000 m liegt, geradelt.
Wir ahnten schon, dass es eine nasse Abfahrt wird, trozdem waren wir über die Verhältnisse erstaunt. Beim Uphill war die Luftfeuchtigkeit wegen des Nebels so hoch und der Schnee so derb am Schmelzen, dass man im Wald von der Geräuschkulisse her hätte annehmen können, es regne. Auf gut 800 m fuhren wir dann aus dem Nebel raus, wo es dank den Schleierwolken doch nicht so sonnig war, wie erhofft. Oben angekommen, bei recht frischen Temperaturen, wurden wir dann von dieser schönen Nebelmeeraussicht belohnt, während ich mit meinen Sidi-Schuhen versuchte, so rumzulaufen, dass ich keine nassen Füsse kriege. Auf dem Foto mit den Bikes sieht man den Wegweiser, wo der Trail startet.
Der Trail, welchen ich sicher schon mehr als hundertmal gefahren bin, war so rutschig, wie ich es noch selten erlebt habe und erfoderte viel Fingerspitzengefühl beim Bremsen. Oben hatten wir noch mit einer Portion Nassschnee zu kämpfen. Unten war einfach alles nur noch nass und einige abgeknickte Äste lagen im Weg. Trozdem hatten wir an diesen ungewohnten Verhälltnissen eine Menge Spass!
Nachdem Armin bereits in Murten fleissig am Schaufeln ist, werde ich hier in Abständen von einem weiteren “North-Shore Projekt” in Kerzers berichten. Da Kerzers bereits eine legalisierte Bikestrecke hat, der aus einem Rundkurs besteht, ist der Bau der North-Shore-Bauten wohl kein Problem. Bei der Begehung letzten Sonntag mit Armin, seinem Kollegen Alban und ich kamen wir zu dem Schluss, dass sich das Gelände am Golatenberg, wo der Bikeparcours durchgeht, sehr gut eignet. Bereits befinden sich verschiedene Anlieger kreuz und quer am Hang, jedoch ohne System und rein willkürlich. Die Abklärung übernimmt der Velo-Club Kerzers, der auch den Bikeparcours unterhält. Der Vorstand muss jedoch erst das weitere Vorgehen noch beschliessen, dürfte aber aller Wahrscheinlichkeit nach eine Formsache werden. In der Zwischenzeit habe ich mal ein paar Beispielbilder gesammelt, wie das Ganze so aussehen könnte. Wenn’s dann soweit ist, wäre es natürlich toll, wenn die gesammelte AFR-Mannschaft das eine oder andere Bauobjekt des North-Shore-Trails unter seine Fittiche nehmen würde. Bier und freie Fahrt sind garantiert. Anbei ein paar Beispielbilder, wie der Trail aussehen könnte:
Klasse Action - und keiner von den AFR war dabei!! Ich hatte schon “Angst”, ich muss den Winteregg-Trail alleine fahren, nach 4 Wochen Abstinenz war mir ein wenig mulmig zu mute, ob ich noch fahren kann, auch deshalb, weil zum ersten Mal mit dem Gambler. Doch es kam ja alles anders: Erstens fuhr ich los, als wenn ich erst gestern aufgehört hätte zu fahren (der Gambler fährt ja so geil), zweitens habe ich einen sympathischen Local getroffen (Yves von Wengen), mit dem ich gleich ins Gespräch kam und wir 3 Mal Winteregg absolvierten, und drittens er mir ein paar nette Tipps zur Kl. Scheidegg zum Besten gab. Die “Tipps” habe ich mal auf meine Handycam gebrannt - aber der Trail, den ich da gefahren bin, könnt ihr in Euren schlimmsten Träumen nicht ausmalen, einfach zu geil! Nächstes Jahr zeige ich ihn dann Euch gerne. Auch, dass man auf die Kl. Scheidegg mit der Bahn fahren kann, wenn…erstmal die Fotos:
Dies ist ein Test, wie eine Galerie in einen Artikel eingebunden wird. In den “Schlagworten” können wir Galerie vermerken, in der Kategorie beispielsweise als Fotosession.
